现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体,并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪,可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。
为什么救护车不能免过路费费?
首先,根据国家事业单位分类改革,医院被划分为“公益二类”事业单位,也就是既有公益属性又有经营属性的混合体,和政v府部门或者公益一类单位不同,医院是可以产生效益的,江淮瑞风救护车,而且这个效益是和医职人员的收入相联系的。
其次,漯河江淮瑞风救护车专卖,救护车接送病人是收费的,除了按公里计费的基本费用,漯河江淮瑞风救护车售价,还有随行医护人员的费用以及贵重设备的使用费用等等。更重要的是,上高速的救护车大部分是转诊病人,其送诊费用是双方协商的,协商的时候不考虑过路费能怪谁呢?更有甚者,我省就碰到两次救护车司机大闹收费站,漯河江淮瑞风救护车经销商,家属要给钱司机都不允许的情况。
较后,不少急救中心或医院纷纷表示救护车是亏本运营,由于医院的混合属性,这个问题比较复杂,比如说不少救护车是国家拨款配给的,医院又要算折旧;还有国家也有一些急救的财政补贴……我是外行,就不多说了,我只问一句:全国的救护车一年行驶多少里程?其中上收费公路的里程比例是多少?如果国家卫计委有这么个统计,那么看看通行费占救护车一年开支的比例是多少,我想这事情就清楚多了。